Cuando se va un vuelo, no solo despega un avión
La reciente reducción de operaciones aéreas derivada del aumento en el costo de la turbosina no debe entenderse como un problema aislado de una aerolínea, sino como una advertencia seria sobre la competitividad turística de destinos como Puerto Vallarta. Primero fue Magnicharters con el cierre indefinido de operaciones. Ahora, Delta Air Lines anuncia ajustes en rutas que ya no le resultan suficientemente rentables. El mensaje es claro: las aerolíneas están redibujando el mapa turístico bajo una sola lógica, la rentabilidad. Durante muchos años creímos que el turismo dependía únicamente de la promoción, de la belleza natural del destino o de la calidad de los servicios. Hoy la realidad es distinta. Un destino puede tener ocupación hotelera, gastronomía, playas y demanda potencial, pero si la ruta aérea no genera margen financiero para la aerolínea, simplemente desaparece. Y cuando desaparece una ruta, no se pierde solamente un vuelo. Se pierde conectividad, flujo de visit...